[纪录嘉善] 我来说说火车

桐子

周日去上海，周六去预售，看完时刻表到上海南站的车有一趟，于是就买了。

 

票价是13元，车票是嘉兴到上海南的。实际上嘉善到上海，发车时刻也是嘉兴的发车时刻，并不是嘉善的时刻。

 

再次询问售票窗口，确认我在嘉善窗口买的在嘉善上车的去上海的票子是嘉兴到上海南的票子是无误的，就放心走了。

 

铁老大为了顺应市场，方便群众，多赚钞票，想了许多办法。

 

在嘉善上嘉兴站的火车也是其中之一。

 

钢轨是硬的，办法可以扭曲变通，方便了大家。又能够安全的话，未尝不可呢。

 

多赢的局面呀。

[ 本帖最后由 桐子 于 2009-11-10 17:06 编辑 ]

老嘉善

票价相差不大，还是方便了。铁老大这个办法虽然有点短斤缺两，（玩时刻表的花招），实际的效果还是双赢。

qccar

zjp

我明白，顶桐子，哈哈~~

qccar

是不是这意思： 这火车原本就停嘉善，只是只停车不上人，现在铁路上在嘉善卖嘉兴上的票， 然后在嘉善停车的时候上人？

桐子

原帖由 qccar 于 2009-11-11 08:57 发表 是不是这意思：这火车原本就停嘉善，只是只停车不上人，现在铁路上在嘉善卖嘉兴上的票，然后在嘉善停车的时候上人？

嘉兴的车会路过嘉善，现在嘉善站去上海的火车很少。我没做调查，我只叙述现象，估计是这车嘉善原本不停嘉善站的，运行图上也许不停嘉善站，但嘉善站有这需求，所以他们就变通一下，在嘉善站也临时停靠上车，由于售票系统是联网的，车票就发售嘉兴的车票，价钱也没啥进出。这样就多赢了。也说明，现在铁老大也很灵活。不是很古板一块了。

路边草

嘉善的火车站已经给边缘化了，嘉善人坐火车很不方便，嘉善县的领导平时他们不要坐火车的，他们都有高级轿车。

桐子

原帖由 路边草 于 2009-11-11 10:22 发表 嘉善的火车站已经给边缘化了，嘉善人坐火车很不方便，嘉善县的领导平时他们不要坐火车的，他们都有高级轿车。

领导和铁路边缘化没有关系

qccar

从理论上讲，应该是这车原本就要在嘉善停靠的，至于停靠的原因，最大的可能 是让车，或许因为停靠的时间很短，铁路部门原先就没打算在嘉善上下人，现在利用这个间隙暗落落的上些人应该是低层面的运作。如果原先不停靠嘉善的，给 他们10个胆也不会做这种事情的，也不会愿意为了嘉善这一个地方冒风险的， 钱是公家赚，风险个人担的这种事情现在的中国不太可能发生。因为如果是高层面 的运作，那就直接调整运图停靠嘉善，就可以卖嘉善到上海的票了。。。

hihuo

就是为了赚钱。。。很实在的问题